當地時間11月1日,英國維珍銀河公司商業宇宙飛船“宇宙飛船二號”墜毀碎片。2014年10月31日,英國維珍銀河公司商業宇宙飛船“宇宙飛船二號”在美國加利福尼亞州莫哈韋沙漠地帶墜毀,致使飛行員一人死亡,另一人重傷。中新社發 毛建軍 攝
  中新網11月4日電 據外媒報道,美國國家運輸安全委員會(NTSB)的調查發現,維珍銀河宇宙飛船“太空船二號”失事墜毀之前,一個協助它從太空回返大氣層的“羽翼”太早打開。
  該安全委員會代主席哈特在當地時間2日說,旋轉尾撐是“太空船二號”回返大氣層的重要安全裝置,但該裝置卻不經意地提早旋轉。
  “太空船二號”10月31日在美國加利福尼亞州試飛時墜毀沙漠,造成兩名飛行員一死一重傷。美國國家運輸安全委員會正對事故原因展開調查。
  哈特在記者會上說,“羽翼”系統應該在太空船以音速1.4倍速度飛行時才開,但卻在1馬赫(Mach 1,一倍音速)時就開始旋轉。
  “羽翼”系統會把太空船折半以製造更多大氣阻力。哈特說,副機師太早開啟該系統,但沒有發出第二道指令,以便把羽翼桿移動到正確的位置上。
  調查人員也發現,“太空船二號”的推進劑槽和引擎完好無損,顯示它們沒有發生爆炸。哈特說:“直到羽翼裝置打開之前,引擎燃燒情況正常。”
  不過,哈特強調,調查仍處於初步階段,目前還無法斷定提早打開羽翼功能是太空船墜毀的主要原因。“我們還要展開很多個月的調查。”
  另外,哈特說,對太空船殘骸展開的調查顯示,太空船應該是在空中解體的。
  《華爾街日報》則引述熟悉調查工作的人士說,初步搜集到的資料顯示,太空船失事是結構性問題造成的,而不是引擎爆炸引發的。該報道也說,當局把調查重點放在“空氣動力”方面。
(原標題:調查稱維珍太空船墜毀前 回返大氣層裝置過早開啟)
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